バイク持ってるのにインドア派

カスタムパーツの再取り付けと、新たな発見

結局手放すのを延期したところで、それまでに外していたカスタムパーツを取り付けた。
今回戻したのは以下の部品。
・ブレーキ＆クラッチレバー
・パニアセット
・エンジンガード
・ナビ

そろそろバイクを売ろうかと考えていたけれど、一旦思いとどまることにした。

買い取りの査定先を探すところまでいったのだけど、どうも相手の印象が悪かったり、やはり愛着が湧いてしまって手放す決心がつかなくなってしまった。

なかなか乗る時間はないし事故とか怖いけれど、少なくとも来年の車検までは”所有していたい”と思うようになった。

せっかく全部カスタム部品を外したのだけど、ナビやパニアはやっぱりつけなおそう。
やっぱりパニアがないとボンネビルの積載性はちょっと厳しい。

オーリンズのリアサスに関しては、純正に戻してもあまり違和感を持たなかった。
若干脚付きも良くなるし、しばらくこのままでいこうかな。

そして帰り道に去年ぼろぼろになった夏用グローブを買い替えた。

今回はHYODではなくTAICHIにしてみた。

やはり使うならレーシンググローブ。

手首まで守れるのが良いね。

先日、バイクではなく電車で出かけて写真を撮ってきた。場所は上野のアメ横通り。（とはいえ実際に行ったのは3週間ほど前のまだ寒い時期）

バイクがオフシーズンの時はこうして写真を撮って歩いたりしています。人通りはあまりなかったけれど、やっぱり上野、飲んだあとの方々が多かった。

小さな巨人、GRにワイドコンバージョンレンズ。保護フィルタがつかない？ #002

その後試してみたことがあるのでちょっと紹介。結論から言うとレンズキャップを変えることでフードとの両立は可能。ただしフィルタに関してはやはりケラレが発生してしまったので断念した。そもそもワイコンにフィルタをつけるというのが邪道だったかもしれない。

小さな巨人、GRにワイドコンバージョンレンズ。保護フィルタがつかない？

先日勢いで、というか無意識にこんなものを購入してしまった。GR用のワイドコンバージョンレンズ(GW-2)と、それに必要なアダプター(GH-3)だ。普段GRは28mmで使っているが、たまに「もっと広角で撮りたい・・・」ということがしばしばあった。
しかしワイドコンバージョンレンズをつけてしまうとせっかくのコンパクトさが失われてしまうので、今まで検討していなかった。そんな状況で先日それとなく量販店に行ったところ、ろくに”検討”せずワイコンを買ってきちゃったというお話。そして、併せて買った保護フィルターがどうも上手く装着できない予感がする。

今シーズンやりたいことは。。。

ここにきてようやく暖かくなってきた。冬の間はこれっぽっちもバイクに関心を持っていなかったくせに、春が近づくと途端にスイッチが入るのは毎年のこと。定期的にブログを書こうと思ってもなかなかそうもいかないもの。

　さて、冬の間に思いついたことがあって、今シーズンはちょっとトライしたいことがある。それは、真夜中に出かけて街並みを撮るというもの。（アマチュア無線ではありません・・）普段は人が多い場所やライトアップがきれいな場所でも、深夜になると真っ暗でまた違った雰囲気が楽しめるんじゃないかと思っている。

mont-bellのU.L.コンフォートシステムパッド

　兼ねてからキャンプをやってみたいという思いから、まずはモンベルのマットを購入したというお話。安いものもあったけれど、ついつい高いものに手が伸びてしまう。いきなりキャンプツーリングでなくとも、とにかく一度はやってみたいと思っている。実はバイクを買う前からキャンプに興味はあったけれど、お金がかかるから敬遠していた。
　そんな中、とりあえずマットだけでもと思って購入したのがこのコンフォートシステムパッドだった。

待ちに待ったシーズン到来

本格的に冬になる前、最後にバイクに乗ったのは11月だっただろうか。それからというもの、ブレーキレバーを交換して以来指一本も触れなかった。

明日は春の嵐だということで、早めにパニアケースとスクリーンを取り外した。バッテリーは去年から外しっぱなしだけれど、念のためオプティメイト先生に診断してもらう。

さて、暖かくなったら今年はキャンプに挑戦しようと思っている。いきなり自炊は大変だろうから、まずは買い食いスタイルでやってみようと思う。

【予約受付中】クシタニのフレンチミリタリージャケット

普段クシタニのアンフィニッシュドジャケットを着ている。
そろそろ3年になるけれど、夏は暑いし冬は寒くてそもそもバイクに乗らないからあまり使用頻度は高くない。
そんな僕だけど、久しぶりにクシタニのオンラインショップを覗いたら素敵なジャケットを見つけた。
シルエットが素敵だったので紹介。
（画像はクシタニHPより）

ブレーキ＆クラッチレバーを交換した（だけ）

先日届いたU-kanaya製のレバーを取り付けてみた。
事前にネットで見たところ
「ただ交換するだけ」
「10分あれば終わる」
なんて書いてあったものだから、ろくに調べもせずにいきなり作業した。

【ボンネビル逃避行】ターンパイク〜伊豆スカイライン〜西伊豆＋紅葉

さあ引き続き紅葉を求めて旅に出た。
実際に行ったのは先週の土曜日。
今回は箱根・伊豆エリア。
朝は寒かったけれど、日中はとてもあたたかくて走りやすかった。
それにしても、東名や小田厚、西湘の渋滞は何とかならないのか。。
そして今回は望遠も携えて準備万端。
さてどんな旅になるかな。

U-Kanayaのブレーキレバー（可倒式）

ほしいなと前から思っていた内商会の可倒式ブレーキレバーが届いた。

まだ取り付けはしないけれど、結構いい感じだ。

あとは実際につけてみてどれだけしっくりくるか楽しみ。

Kawasaki Z900RS (ちょっと前の話だけれど。)

ちょっと前の話になるけれど、カワサキのZ900RSが発表されました。
個人的には少しホッとしているところ。
ボンネビルの前はゼファー750（91年式）に乗っており、気に入っていた。
あの懐かしさを感じる正統派のフォルムは、他のバイクにはない魅力だった。
今回メーカーから出た画像を見てみたけれど、”らしさ”というか面影が残っているように思う。

ボンネビルに乗っていて、手が疲れる。社外レバーはどうだ？

ブレーキペダルやシフトペダル、そしてハンドルの角度など一通り自分の体にあわせて調整している。
でも、毎回ツーリングで疲れるところがある。
それは手や腕。
フロントブレーキを掛ける右手や、クラッチ動作で使う左手。
毎回しんどい。。
一応限界まで幅を狭めてはいるけれど、それでも僕の手には厳しい。
そこでちょっと調べてみると良さそうなものがあった。社外のレバーだ。
（写真はwebikより）

【ボンネビル逃避行】紅葉巡り　戦場ヶ原〜中禅寺湖〜奥鬼怒林道山王線

今回は久々にお休みを取ってツーリング。
前日にブレーキのメンテナンスもして準備万端。
恐らく今年最後のツーリングかもしれない。

天気予報では20度まで上がるというが、念のため厚着をしていって大正解だった。

大まかなコースとしては関越の沼田インターで降りていろは坂ではない方から中禅寺湖を目指し、途中から奥鬼怒林道山王線で北上。
南会津方面へと抜けて那須インターから帰宅という感じだ。

相変わらず都心付近で渋滞に捕まってしまい、思ったより帰りが遅れてしまった。という一日だった。
ただ紅葉は十分楽しむことができた。

ブレーキ周りのメンテナンス

二日間休みが取れたので泊りでツーリングに出かけようと思ったけれど、そういえば台風の後一度も整備していなかった。
洗車含めてブレーキ周りとチェーン清掃を行った。
結論から言うといきなり出かけないで、前日に整備ができてよかった。

寒くなってきた。忘れないうちに冬支度。

先週と違ってえらく寒い。これじゃあ次にバイクに乗るのは来シーズンかもしれない。去年ちょっとバッテリーの管理をさぼったせいで上がってしまった。3年使ったものだから寿命かもしれないけれど、今年はまめにメンテナンスをしようと心に誓っていた。

雨が一瞬やんだので車体からバッテリーを下す。押し入れからいつものオプティメートを引っ張り出してバッテリーにつなぐ。毎年やっている恒例の作業。今年もいろいろなところに行くことができて感謝している。来年もよろしく。（←もう今年は乗る気ないのか？）

ちなみに今年はどこへ行ったのか、まとめるとこんな感じだった。暖かくなってからは月に一回といったところだろうか。
もう少しいろいろ出かけたかったけど、今年は雨が多くて回数は稼げなかった。来年こそはチョイノリ含めてもうちょっと出かけたい。
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ビ・美・妙ルートでツーリング
ヨコハマ近辺の夜景を撮影
「ななや」リベンジ
ぶらり☆チバ　#003　
贅沢な金曜日 #002
久々のボンネビルと、思う事。